Я не профессиональный литератор, а значит, не ограничен рамками специальных знаний, и потому со смелостью дилетанта определяю жанр этой книги как "срез жизни". Вот как на предметном стекле микроскопа размещают для изучения срез репчатого лука или там яблока, так и на этих страницах размещен срез всего ценного, что высказывали на "Мосту Безопасности" монтажники, проектировщики, менеджеры, маркетологи, разработчики, руководители… И книга получилась действительно ценной – читая ее можно приобрести такие знания, которых не найдешь ни в одном учебнике. Но главное предназначение этой книги, конечно, не изучение жизни или приобретение профессиональных знаний (хотя технической информации здесь предостаточно), сколько получение удовольствия от общения с нашими современниками – людьми неравнодушными, болеющими душой за дело, за то, что происходит у нас в стране.

Пару слов об авторах книги – а их ни много, ни мало - 142 человека! Среди авторов есть и я, но на обложке книги моя фамилия лишь потому, что я - ее редактор и составитель. Поэтому, если окажется, что книга получилась, то это от того, что ее автор – коллективный разум специалистов, посетителей "Моста Безопасности" – наших современных вольтеров, марктвенов и дидро, наших "собственных невтонов и быстрых разумом платонов".

Возможно, кого-то может покоробить то, что цитаты в книге опубликованы "как есть", что какие-то фразы на грани нормативного фола, а относительно стиля афоризмов кто-то с сарказмом скажет: "М-да, это не Флобер".
Пусть так.
Я старался сохранить главное – дыхание авторов, их речь. Кое-где исправлял явные описки, неизбежные при публикации мыслей на Форуме. Но не исправлял специальный сленг, привычную и принятую в Интернете игру, а иногда, и ломку слов, понятную большинству читателей. А кое-где оставил и грамматические ошибки - там, где они оказываются органичны речи автора. Я посчитали невозможным осуществлять редактирование в главном, то есть "причесывание" чужих мыслей. Далеко не во всем (в том числе и по техническим вопросам) я согласен с авторами цитат, однако здесь (как и на Форуме) я постарался выдержать главный принцип: каждый имеет право на свое собственное мнение.

Книга заканчивается публикацией статьи "Трагедия в США – почему это стало возможным?", которая была опубликована на "Мосту Безопасности" сразу после трагических событий "9/11", а потом напечатана в журналах "CCTVfocus" (Австралия) и "Detector" (Швеция). Это статья для меня является знаковой – с нее, по сути, начал существование портал "Мост Безопасности". Но самое главное – для всех нас, жителей Земли, этот страшный выплеск накопленной злобы и техники в сентябре 2001 года дал отсчет новейшей истории человечества; он заставил пересмотреть смысл таких простых понятий, как "человеческая жизнь", "безопасность", "ответственность". И конечно, оказал колоссальное влияние на рынок систем безопасности, где мы с Вами трудимся.

Я тешу себя надеждой, что через много-много лет эта книга попадет в руки людям, которые захотят узнать, что же волновало нас, живущих в начале 21 века. А кроме того, есть еще и вообще несбыточная мечта – что эту книгу откроют не в далеком будущем, а уже сейчас, и не любители исторической экзотики, а профессионалы, кому по должности положено отслеживать болевые точки нашего общества и как-то изменять жизнь своего народа к лучшему. Вот такие мечты и надежды я связываю с этой книгой.

Ну, что ж, читайте ее и получайте удовольствие. А если захотите быть в числе авторов следующей книги – публикуйтесь на Форуме "Моста Безопасности".

С наилучшими пожеланиями Юрий Гедзберг